廣水的士車(chē)與應(yīng)山至火車(chē)站線(xiàn)路車(chē)搶生意

丁虹藝

廣水的士車(chē)與應(yīng)山至火車(chē)站線(xiàn)路車(chē)搶生意        廣水市城關(guān)(應(yīng)山辦事處)12年未班車(chē)對(duì)接，旅客靠轉(zhuǎn)車(chē)及的士車(chē)到廣水火車(chē)站，有時(shí)來(lái)回包車(chē)花費(fèi)上百。前期廣水市民萬(wàn)人簽名呼呼開(kāi)通應(yīng)山至新火車(chē)站線(xiàn)路車(chē)，市政府及交運(yùn)部門(mén)整合資源，多方協(xié)調(diào)，開(kāi)通了應(yīng)山至新火車(chē)站線(xiàn)路車(chē)，市民拍手稱(chēng)快。       但此線(xiàn)路車(chē)對(duì)的士車(chē)產(chǎn)生了沖擊，的士車(chē)主直接在前擋風(fēng)玻璃下張?zhí)€(xiàn)路和票價(jià)指示宣傳標(biāo)語(yǔ)，應(yīng)山至新火車(chē)站票價(jià)7元，與新開(kāi)線(xiàn)路車(chē)同價(jià)。的士此舉直接導(dǎo)致應(yīng)山至廣水、應(yīng)山至新火車(chē)站客源減少。雖惡性竟?fàn)?，帶有賭氣的性質(zhì)，但市民乘車(chē)卻更方便，成本大大減少。不過(guò)，引導(dǎo)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范，線(xiàn)路布局更方便更科學(xué)卻有許多要做的工作。時(shí)代在進(jìn)步，我們的政府及其部門(mén)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，應(yīng)對(duì)網(wǎng)約信息時(shí)代，讓老百姓分享改革紅利。       市民反響：        線(xiàn)路車(chē)布局不到位，給的士車(chē)留下了空間，的士車(chē)有空子可鉆。        改革激起漣漪，蛋糕重新切割。有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展，有改革才有進(jìn)步。        政府出臺(tái)措施，老百姓得實(shí)惠。        的士車(chē)燒氣，跑火車(chē)站7元票價(jià)不虧本。        要想適應(yīng)市場(chǎng)，維持正常合理運(yùn)行，政府加強(qiáng)管理必不可少。

豫湘老叔

政府應(yīng)該岀面新的政策?。。。?！