6.95秒破百！入門價卻不到10萬，影豹能被稱為平民性能車么？

隨州日報

2016年十代思域(圖片|配置|詢價)上市，憑借動感張揚的造型和實測7秒破百的性能，一掃前兩代思域的低迷，成就了熱度至今不衰的一代神車。在那個時候，不論設計還是動力，自主陣營都沒有一款能夠媲美、甚至接近思域的運動型轎車。

如今5年過去了，市場格局發(fā)生巨變，在電動汽車成為主流的前夕，中國品牌已經填補了燃油時代沒有運動轎車的空白。高端性能車中，領克03+的0-100km/h成績殺入了6秒內；平價市場里，入門價不到9萬的名爵5，破百耗時不到8秒。

或許你覺得領克系列的定價不夠親民，而名爵5的性能不夠過癮，別急，就在這兩天，一臺百公里加速不到7秒、而入門價不到10萬的全新車型，已經正式開啟預售。

這款車，就是廣汽傳祺的影豹。

認識影豹， 得先從外觀說起

第一次看見影豹，是在今年的上海車展上，此前我在網上還沒關注到它，所以第一眼看到時，著實被驚艷了一把。

大家在網上看到最多的，應該就是上面這個綠色的版本，它的前臉非常張揚、夸張，中網內部的兩側搭配了類似戰(zhàn)斗機進氣口的造型，并采用了對比強烈的撞色設計，配合低矮下壓的車頭、犀利的大燈，運動感非常強。

這種撞色點綴，是影豹突出運動感的重要元素，例如剎車卡鉗也采用了非常亮眼的亮黃色。

前大燈內的裝飾條，也是影豹撞色體系的一個細節(jié)。

以上這幾個部位，除了亮黃色之外，部分版本還采用了藍色，效果也很出眾。

側面線條相比前臉要柔和了許多，腰線貫穿頭尾、并串聯(lián)起了車門把手，顯得干脆利落。車頂有一定的溜背感，C柱車窗上沿裝飾條的延長，多少讓人聯(lián)想起了起亞的K5凱酷：

至于車尾，最突出的特征雙邊四出的真·排氣，以及夸張的擴散器了，同時后備箱上沿還設置了一個碳纖維的小尾翼，把車尾的運動氣息也彰顯了出來。

如果看到這個外觀，你覺得已經可以入手的話，別急，這一系列運動化的組件，全都局限在頂配，也就是預售12.88萬的“J16版”上，而沒有運動套件加長的影豹，外觀是這樣的：

撞色元素、四排氣和碳纖維套件都消失了，整體造型依然很動感，但氣勢確實弱了一大半，氣場上的差距，完全不亞于領克03和領克03+的差別。

和張揚、動感的外觀相比，影豹的內飾整體布局就傳統(tǒng)了很多，雙聯(lián)屏設計在當下已經比較普通、甚至有些乏味了，整體配色依然盡量凸顯運動氣息，但左右對稱的中控布局，沒有展現(xiàn)出類似領克03、馬自達昂克賽拉那樣突出駕駛員地位、以駕駛者為中心的理念。

影豹的內飾大量采用了碳纖維的裝飾材質，方向盤也引入了一些賽車元素的小設計，這些是影豹的座艙突出運動感的主要措施。

運動定位， 空間反而是優(yōu)勢？

因為造型緊湊、動感，傳祺影豹看起來體型似乎并不大，而查閱車身參數(shù)才發(fā)現(xiàn)，它已經超越了大多數(shù)的標準A級車，甚至已經接近大眾速騰、斯柯達明銳PRO這類A+級轎車。

影豹的軸距為2736mm，已經超越了速騰、領克03、本田思域等一系列車型，只是車身長度剛剛達到4700mm，比速騰要短了一截，但是影豹的車寬是優(yōu)勢，比速騰寬了整整50mm。自主品牌里，尺寸和影豹最接近的是名爵MG6，長、寬、高相差無幾。

當然，把影豹劃到A+級還是有點勉強，畢竟同價位區(qū)間里，已經能夠得上尺寸越級的吉利星瑞了。這款車雖然并不主打運動，但全系標配2.0T發(fā)動機，不論動力性能還是操控，也是一款不容忽視的產品。

對于定位運動型轎車的影豹來說，它的尺寸絕對不算小了，從家用的角度講，它整體的乘坐空間也完全夠用。

根據(jù)我在車展時的體驗，前排調整好位置，1.73米的我可以比較輕松地在后排翹起二郎腿，雖然沒有速騰那么寬敞，但也已經達到日產軒逸的水平了。而且不管是靠背角度還是頭部空間，這款車并沒有因為運動定位而犧牲乘坐舒適性。

可見在運動和實用角度，傳祺還是拿捏住了比較好的平衡。

6.95秒破百， 影豹的性能到底是什么水平？

現(xiàn)在聊到影豹的核心產品力——性能了。

按照影豹的預算價格，它主打的10-13萬區(qū)間已經超出了自主家用轎車的主要陣地，并接觸到了卡羅拉、軒逸、思域、朗逸、寶來、英朗等合資熱門車型的勢力范圍。也就是說，買影豹的預算，是能夠買到很多性能或配置相對較低的合資緊湊車。

不過，影豹真正的對手卻并不算多，因為它最突出的特色就是造型和性能，吸引的就是30歲以內為主的年輕消費群體。而在他們眼里，如果外觀不夠拉風、性能不夠強勁，不管合資還是自主，從第一步就不會納入考慮范圍。

這樣看下來，影豹在合資陣營最主要的對手，就是思域，而在自主陣營，領克03、名爵MG6以及外表平和、性能強勁的星瑞，都會是影豹的競品。

從上面的表格就能看出，影豹的性能和定價有多激進了。

單看發(fā)動機的動力參數(shù)，影豹的1.5T發(fā)動機并不是最出眾的，但它卻是幾款車型里唯一官方0-100km/h進入7秒內的一個。而根據(jù)多家媒體同行的測試，影豹的提速性能，確實能做到官方宣稱的數(shù)值。

而看價格的話，思域、領克03、MG6等車型的入門門檻都不算高，但如果把低排量和手動擋排除的話，真正能在動力規(guī)格上媲美影豹的版本，MG6的門檻達到了10.58萬，思域和領克03則達到了13萬左右。只有影豹一款車型，能在10萬元以內具備1.5T自動擋的動力總成。

其實10萬元以內的強動力運動型轎車，還有另一款，就是名爵旗下的MG5，1.5T自動擋版本的入門門檻只有8.89萬，不過這款車比MG6和影豹都低了半級，而且采用了非獨立式的后懸架，規(guī)格低了一級，就不和影豹放在一起對比了。

性能夠強， 性價比夠高嗎？

從預售價來看，影豹價位整體比思域1.5T低了3萬元以上，即便把思域1萬出頭的終端優(yōu)惠考慮在內，兩款車的差價也在2萬元左右。如果這是真實差距的話，相信很多小伙伴都會選擇加錢上思域了，而真實的情況，卻不止如此。

首先是輪胎規(guī)格，思域最大的輪胎為17英寸，而影豹從次頂配開始就配備18英寸輪胎，先不論動態(tài)性能，單單視覺效果，兩者就有了明顯差距。

安全類配置方面，思域1.5T除了標配6氣囊之外，主動剎車、車道保持、自適應巡航這一整套主動安全輔助，全都局限在16.99萬的頂配上。也就是說絕大多數(shù)的思域車主，都享受不到這些配置。

而在影豹上，從10.88萬的次低配開始，就具備了L2級自動駕駛的能力。

涉及到乘坐舒適度的座椅上，思域從15.59萬才配備主駕席的電動調節(jié)，副駕全系都需要手動調節(jié)，且座椅加熱、通風和記憶等功能全系缺失。影豹則從次低配配備主駕電動調節(jié)，次頂配配備前排的座椅加熱。

其余類似全液晶儀表、手機無線充電、多媒體語音控制、后視鏡自動折疊、全LED大燈系統(tǒng)等，思域要么是全系缺失，要么是局限在高配版本，而這些在影豹上，則陸續(xù)出現(xiàn)在了各個版本上。

影豹的性價比遠超思域，這點在預料之中，注重配置的話，也并不會選擇合資品牌。這里把對比列出來，還是希望小伙伴能看出性能不輸、甚至超越合資時，自主車型的性價比到底要高多少。

而在自主陣營之內的話，影豹依然展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。比如和同級別的MG6相比，在應用型功能配置相近的情況下，影豹的L2級自動駕駛系統(tǒng)的門檻，比MG6低了3萬元。

而和領克03的1.5T相比，影豹雖然沒有前者那么全面，但絕大多數(shù)的功能配置，價格門檻都比領克03要低2-3萬元。

至于吉利星瑞，雖然整體售價比影豹高不少，尺寸也要大半級，但它還是展現(xiàn)出了極強的性價比，入門版上的很多配置，甚至達到或超越了影豹的高配版。把2.0T發(fā)動機考慮在內，星瑞的性價比甚至比定價更低的影豹還要高。

當然，星瑞定位并非運動型轎車，造型設計對于年輕人來說，也可能顯得有些中庸，兩者到底有多大的競爭關系，現(xiàn)在還不好說。

影豹值得等嗎？ 哪款最值得買？

目前來看，影豹是一款特點突出、優(yōu)勢明顯、且沒有顯著短板的車型。它的賣點非常突出，7秒內破百的性能、10萬內入門的價格、動感十足的外觀、逼近A+級的尺寸，四點加在一起，可以說同價位根本找不到其它能完全匹配的競品。

這樣的車型值得等嗎？當然值得。但是和所有全新車型一樣，在沖動下單之前，都需要考慮新車可靠性的問題。有時產品看起來越香，后續(xù)出問題的概率反而更大，即便是可靠性出眾的本田，也在1.5T發(fā)動機上栽了跟頭。

影豹是廣汽傳祺的第一款運動型轎車，匹配的177馬力1.5T發(fā)動機，也是品牌首次搭載?？紤]到廣汽傳祺過去并不算十分出色的可靠性，影豹的這套動力總成，還是有必要交給市場檢驗一段時間。

而如果實在等不了，準備入手的話，我們可以從兩個角度來考慮：

首先是務實一點的話，預售9.88萬的J11版不建議考慮，除了16英寸輪胎嚴重影響整體氣場之外，這個版本僅有2個氣囊，倒車影像、天窗、LED日行燈等配置全部缺失，揚聲器甚至只有2個，基本就是一個拉低入門門檻的象征性配置。

而從預售10.88萬的J11版開始，6氣囊、倒車影像、L2級自動駕駛、6揚聲器、后排出風口等配置就全部出現(xiàn)了。

與之相比，預售11.88萬的J15版，升級重點集中真皮方向盤、換擋撥片、座椅加熱、后排扶手、32色氛圍燈等，個人感覺這些配置主要是錦上添花型，是否需要還要根據(jù)實際情況來判斷。

當然，選擇影豹就是看中拉風造型的小伙伴，還是得直接上預售12.88萬的J16頂配版了，它的配置并不比10.88萬的版本高很多，但是想想全車各類撞色配件和車尾的四排氣系統(tǒng)，多出來的2萬元似乎也值了。

也就是說，影豹最值得推薦的配置，分別是預售10.88萬和12.88萬的兩個版本。

文章來源：懂車帝