奔奔E-star跟五菱宏光MINI EV一個(gè)價(jià)，四門(mén)車(chē)型，續(xù)航更長(zhǎng)

隨州日?qǐng)?bào)

每個(gè)國(guó)家用車(chē)環(huán)境不同，對(duì)車(chē)的需求也有很大差異，就比如日本，一個(gè)汽車(chē)工業(yè)很發(fā)達(dá)的國(guó)家，旗下有不少?lài)?guó)際知名品牌，大家都認(rèn)為日本滿大街都是一些A級(jí)、B級(jí)家用轎車(chē)，其實(shí)這種情況并沒(méi)有在日本發(fā)生，那里的人更傾向于微型車(chē)，如今國(guó)內(nèi)慢慢也開(kāi)始注重這個(gè)市場(chǎng)，五菱宏光MINI(圖片|配置|詢(xún)價(jià))EV的走紅足以說(shuō)明這個(gè)市場(chǎng)潛力很大。

今年，長(zhǎng)安也推出了旗下的新款微型車(chē)，它就是奔奔E-Star國(guó)民版，新車(chē)剛上市就獲得很大關(guān)注量，主要原因是這款車(chē)性?xún)r(jià)比高，一款新能源車(chē)起售價(jià)僅2.98萬(wàn)，甚至比那些違規(guī)的代步車(chē)更便宜，國(guó)民當(dāng)然喜歡這樣的車(chē)型，而且E-Star無(wú)論是空間表現(xiàn)還是續(xù)航都符合大眾的選車(chē)需求，具體來(lái)看下。

外觀方面，雖然是一款微型電車(chē)，新車(chē)的設(shè)計(jì)卻很激進(jìn)，給人一種奶兇的氣勢(shì)，特別是前臉，燈組造型頗為犀利，酷似吉娃娃的大眼睛，給人一種萌萌的感覺(jué)。車(chē)身周?chē)布尤肓撕芏噙\(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，特別是撞色的車(chē)身造型，這款車(chē)更受年輕人喜歡。雖然這款車(chē)和上一代對(duì)比沒(méi)有太多提升，但整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊不過(guò)時(shí)，車(chē)身尺寸方面，這款車(chē)軸距只有2410mm，長(zhǎng)度只有3730mm，是一款典型的微型小車(chē)。

內(nèi)飾部分，新車(chē)走的是宜家設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部采用了雙色材質(zhì)，整車(chē)內(nèi)部氛圍很活潑，值得一提，新車(chē)的用料很用心，大量使用環(huán)保材料，內(nèi)部空間沒(méi)有那種刺鼻的味道，各項(xiàng)表現(xiàn)都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，安全方面不用擔(dān)心，可以說(shuō)這款小車(chē)不比那些10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型內(nèi)部空氣差，不過(guò)新車(chē)科技方面的表現(xiàn)就有些一般了，鑒于成本太低，新車(chē)沒(méi)有匹配消費(fèi)者喜歡的中控大屏幕，也不存在液晶屏儀表，整體更注重實(shí)用性。這款小車(chē)方向盤(pán)采用三幅式設(shè)計(jì)，上面也沒(méi)有集成功能按鍵，底部的旋鈕換檔倒是很時(shí)尚。此外，這款車(chē)是五座設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間表現(xiàn)很出色，家用更合適一些，而且車(chē)后面還有后備箱，日常放一些小物件完全夠用。

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是最大功率為55kw的電機(jī)，峰值扭矩為170N·m，續(xù)航有兩種版本，心動(dòng)版為150公里，而心悅版為301公里，新車(chē)只需要添加999元，可以升級(jí)快速充電功能。

總的來(lái)說(shuō)，作為一款小車(chē)，售價(jià)不到3萬(wàn)，這樣的性?xún)r(jià)比真的太高了，對(duì)比四座版本的宏觀MINIEV，這款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力也不弱，只不過(guò)配置方面奔奔E-Star稍微差了一些，具體哪一款合適，就看你喜歡那種造型了。