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說起大運(yùn)摩托車,相信很多人都能想到他的一句廣告語,那就是“風(fēng)馳天下,大運(yùn)摩托”,不過隨著科技實(shí)力的快速發(fā)展,大運(yùn)已經(jīng)沒有前幾年表現(xiàn)出色,目前發(fā)布新車并不是很多,所以很多車友對于他的關(guān)注度并不是很高。 雖然大運(yùn)摩托車不在互聯(lián)網(wǎng)上活躍,但是在近期也亮相一款全新的仿賽摩托車,其售價(jià)跌破了1萬元,同時(shí)宣稱為年輕人第一輛機(jī)車,下面就跟著小編一塊來看一看吧!
大運(yùn)近期所正式亮相的這款新車名為天鏨R青春版,型號DY200-5F,定位則是一款入門級別的新手車型,同時(shí)配置上也不算特別亮眼,畢竟它的官方售價(jià)只有9980元,而這樣的定價(jià)也算是國內(nèi)當(dāng)中首款200排量級別,售價(jià)低于1萬元的仿賽摩托車(地平線摩托車除外)。 外觀風(fēng)格設(shè)計(jì)官方并沒有進(jìn)行太多的解讀,從筆者個(gè)人角度來看設(shè)計(jì)并不算特別有特色,仍然是仿賽摩托車的常規(guī)外觀。作為國內(nèi)早期比較知名的大運(yùn)摩托車,其實(shí)推出這款200級別的仿賽新車,影響力并不算特別出色,筆者個(gè)人感覺今天只能靠價(jià)格優(yōu)勢與其他車型競爭。
如果單純地評價(jià)這款車的外觀,其實(shí)地平線的元素感還是比較多的。而在車身設(shè)計(jì)上,這款車的長寬高分別為2095mm、770mm、1105mm,最小離地間隙為165mm,車輛通過性沒有太大的問題,能夠滿足城市大部分路面。 比較好的一點(diǎn)就是這款車的座高,僅為775mm,身高1米7左右都能夠雙腳著地,應(yīng)對城市日常通勤的話不會太過勞累,隨走隨停比較方便。另外,這款車也公布了較多的配色可供選擇,針對現(xiàn)階段的年輕人。
動力方面,這款車所搭載的是一個(gè)200級別的單缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動機(jī),實(shí)際排量198cc,而從官方所公布的數(shù)據(jù)當(dāng)中,這款車也是匹配了最新的電噴供油系統(tǒng),符合目前的國四排放標(biāo)準(zhǔn)。動力數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)還算不錯(cuò),最大功率可以在7200轉(zhuǎn)速爆發(fā)10.5千瓦。 最大扭矩方面則是在5500轉(zhuǎn)速時(shí)就可以爆發(fā)15.5牛米,動力輸出偏向于中低轉(zhuǎn)速,比較適合日常通勤。另外,官方也是公布了這款車的最高極速,可以達(dá)到120km,完全能夠滿足日常需求。
配置方面,這款車目前沒有公布較多的信息,安全上僅采用了前后碟剎的配置,并沒有付出任何的智能科技,所以對于新手來說還是要小心駕駛。如果結(jié)合官方售價(jià)來說的話,不到1萬也算能夠接受。 總的來說,大運(yùn)這款售價(jià)不到1萬元的200級別仿賽摩托車,雖然給了國內(nèi)車友一個(gè)的新選擇,但是目前國內(nèi)科技實(shí)力的提升,經(jīng)濟(jì)也快速提高,大部分車友還是想要更高配置,騎行表現(xiàn)更加安全的車型,而不是純粹的低價(jià)格,希望后期能夠增加配置,尤其是abs。
車輛參數(shù)表:
最后,對于這款售價(jià)不到1萬元的2萬級別入門仿賽新車:天鏨R青春版,你們還有什么想要說的嗎?歡迎評論區(qū)留言與國內(nèi)車友一同討論!
文章來源:懂車帝
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