五菱6×6小皮卡到店，能買(mǎi)菜、能釣魚(yú)，個(gè)性不輸鈴木吉姆尼

隨州日?qǐng)?bào)

10月銷(xiāo)量達(dá)到47834輛，“硬生生”地把轎車(chē)市場(chǎng)中的銷(xiāo)冠——軒逸擠到第二的位置，這便是五菱宏光MINIEV。滿足日常代步、車(chē)身小巧靈活且售價(jià)親民，很明顯，五菱宏光MINIEV掌握了流量密碼。而為了增添更多實(shí)用屬性，五菱宏光MINIEV又推出了硬派狂野的“6輪皮卡版”，只不過(guò)這款改裝版車(chē)型是否能夠最終量產(chǎn)，五菱還沒(méi)有給出詳細(xì)信息。

目前，這款“6輪皮卡版”宏光MINIEV已到店，軍綠磨砂涂裝看起來(lái)十分硬派，且小巧的身材呈現(xiàn)出的個(gè)性形象不輸鈴木吉姆尼。前臉?lè)忾]式格柵雖然同樣由黑色飾板貫穿，但兩側(cè)采用了更為扁平的LED大燈，配合棱角分明的前包圍以及獠牙式的霧燈，視覺(jué)效果十分兇悍。同時(shí)黑色護(hù)板上采用開(kāi)孔設(shè)計(jì)，前格柵兩側(cè)還加入了X型射燈，進(jìn)一步提升了越野氣息。

車(chē)身側(cè)面絕對(duì)是這臺(tái)六輪皮卡版宏光MINIEV最引人注目的地方，3軸6輪的造型與奔馳G63 AMG 6X6的設(shè)計(jì)如出一轍。雖然整體依舊采用宏光MINIEV普通版車(chē)型的雙門(mén)設(shè)計(jì)，但外擴(kuò)的輪眉看起來(lái)十分有力量感，同時(shí)專(zhuān)業(yè)級(jí)越野輪胎配合也熏黑行李架、門(mén)把手等元素，也增強(qiáng)了野性風(fēng)格。不得不說(shuō)，這樣的外觀看上去非常拉風(fēng)，就像是一臺(tái)縮小版的硬派越野車(chē)。

尾部造型依舊能看到宏光MINIEV的影子，兩側(cè)的尾燈由黑色的飾板貫穿連接，中間加入英文標(biāo)識(shí)凸顯檔次感，不過(guò)黑色飾板向車(chē)身兩側(cè)延伸，搭配下方寬大的黑色面板裝飾，進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗感，而分段式的后包圍則繼續(xù)強(qiáng)調(diào)越野屬性。唯一不足的是，貨箱并未設(shè)計(jì)單獨(dú)的尾門(mén)，但這并不影響網(wǎng)友的熱情：“這樣的小皮卡，買(mǎi)菜、釣魚(yú)實(shí)在太合適了”。

而內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，懸空貫通式中控臺(tái)表面只有一些常規(guī)的旋鈕和按鍵，雖然布局簡(jiǎn)單，但可以看到設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)方面的用心，尤其是造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口、雙幅式方向盤(pán)、杯架以及撞色處理，為車(chē)內(nèi)增添了更多時(shí)尚氛圍。全液晶儀表盤(pán)可以說(shuō)是車(chē)內(nèi)最有科技感的配置，基本信息都能在屏幕上顯示，十分直觀。此外，諸如主駕駛安全氣囊、倒車(chē)影像、遙控鑰匙以及電動(dòng)車(chē)窗等配置均不會(huì)缺席，車(chē)內(nèi)也同樣采用的是四座布局。

動(dòng)力或不會(huì)發(fā)生變化，參考現(xiàn)款宏光MINIEV，搭載一臺(tái)后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率20kW（27馬力），峰值扭矩85N·m，提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池組，分為120公里和170公里兩種不同的NEDC續(xù)航里程?？偟膩?lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力續(xù)航足以滿足家用，加上個(gè)性時(shí)尚的造型，以及更實(shí)用的貨箱設(shè)計(jì)，“時(shí)尚單品”標(biāo)簽的加持，讓宏光MINIEV將受到更多消費(fèi)者的青睞。

如果照這樣量產(chǎn)，預(yù)計(jì)又要成為爆款。那么，對(duì)于這款“6輪皮卡版”宏光MINIEV您有什么看法，歡迎留言評(píng)論。

文章來(lái)源：懂車(chē)帝