曾都區(qū)獲評(píng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣

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曾都區(qū)獲評(píng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣

隨州論壇訊（通訊員：宋晶華 、佘重華）近日，從省交通運(yùn)輸廳獲悉，經(jīng)市縣政府申請(qǐng)推薦、省公路事業(yè)發(fā)展事業(yè)中心資格審查、第三方外業(yè)核查、省級(jí)聯(lián)合實(shí)地復(fù)核和社會(huì)公示等程序，曾都區(qū)獲評(píng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣（鄂交發(fā)[2023]125號(hào)文件），并獲得400萬(wàn)元農(nóng)村公路建養(yǎng)資金獎(jiǎng)勵(lì)。這是繼洛陽(yáng)、何店鎮(zhèn)獲評(píng)全省“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)后，曾都區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作又上了一個(gè)新臺(tái)階。



要想富，先修路。農(nóng)村公路是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，是建設(shè)城鄉(xiāng)融合樣板區(qū)的重要基礎(chǔ)保障。曾都區(qū)始終圍繞“建設(shè)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”目標(biāo)，高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高品質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路由線成網(wǎng)、由窄變寬、由通到暢、由暢到美的轉(zhuǎn)變。

截至2023年底，全區(qū)公路總里程2953.4公里，其中：高速公路3條61.4公里（G70福銀高速、G4213麻安高速、G0421許廣高速）；國(guó)道3條102.1公里（G240保臺(tái)線、G316長(zhǎng)同線、G346上安線）；省道3條137.2公里（S262萬(wàn)楊線、S263隨柳線、S327長(zhǎng)張線）；縣道28條416.3公里；鄉(xiāng)道72條403.4公里；村道1833公里。形成了以國(guó)省干線為主，農(nóng)村公路為輔的骨架網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路率、行政村通公路率、客運(yùn)班線通達(dá)率三個(gè)100%。




實(shí)現(xiàn)“四個(gè)變化”

路網(wǎng)覆蓋越來(lái)越廣。2019年以來(lái)，全區(qū)建設(shè)縣鄉(xiāng)公路168.5公里；通村公路新建和提檔升級(jí)500公里；完成“三年消?！睒蛄航ㄔO(shè)44座。洛陽(yáng)鎮(zhèn)、何店鎮(zhèn)成功創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)，全區(qū)建成示范路段300余公里。農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升，實(shí)現(xiàn)了從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”，縣區(qū)之間大循環(huán)、鎮(zhèn)鎮(zhèn)之間中循環(huán)、鎮(zhèn)村之間小循環(huán)初步形成。

路域環(huán)境越來(lái)越美。農(nóng)村公路由“雨天一身泥、晴天一身灰”的泥巴路到水泥路，再到柏油路，由坑洼不平到平整平順，路面質(zhì)量越來(lái)越高，車(chē)輛行駛越來(lái)越平穩(wěn)。全區(qū)大力實(shí)施路域環(huán)境整治，開(kāi)展綠化、美化、亮化工作，在道路兩邊栽植石楠、桂花、櫻花、百日草、美人蕉等觀賞苗木，營(yíng)造美麗宜人、具有文化氛圍的農(nóng)村交通出行環(huán)境，何花公路、洛府公路等許多路段成為網(wǎng)紅打卡地。

道路出行越來(lái)越安全。在農(nóng)村道路臨水臨崖、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段安裝波形鋼護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，完成安全防護(hù)工程687公里;整治縣、鄉(xiāng)道平交路口、支路口安全隱患。因地制宜實(shí)施縣鄉(xiāng)村道安防、危橋改造工程，逐步消除農(nóng)村公路安全隱患，提高公路安全防護(hù)水平，為群眾出行系上“安全帶”。

產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)越來(lái)越強(qiáng)。交通先行惠民生，橋通路暢百業(yè)興。全區(qū)已開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線49條，投入農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛65臺(tái)，新建港灣式候車(chē)亭42個(gè)，村村通客車(chē)率100%，基本形成城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，打通農(nóng)村物流出村“最初一公里”和進(jìn)村“最后一公里”，改造農(nóng)村寄遞物流鎮(zhèn)級(jí)共配中心4個(gè)、村級(jí)站點(diǎn)106個(gè)，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。農(nóng)村交通面貌的大變樣，讓農(nóng)村公路成為鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)力引擎和助推器，成為加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐的一張金色名片。




做好“三個(gè)保障”

強(qiáng)化土地、林地保障。組織自然資源和規(guī)劃、林業(yè)等部門(mén)，積極向上匯報(bào)爭(zhēng)取，提前做好“三區(qū)三線”調(diào)整和公路占用基本農(nóng)田及生態(tài)公益林地調(diào)整，保障一些道路特別是周邊縣市硬聯(lián)通道路，比上級(jí)預(yù)期提前2－3年建成通車(chē)。

強(qiáng)化資金保障。曾都區(qū)政府將農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、“三年消危”和農(nóng)村公路綠化配套資金納入?yún)^(qū)級(jí)財(cái)政預(yù)算和債券資金使用范圍，多渠道籌措配套資金，為各鎮(zhèn)建好和管護(hù)好農(nóng)村公路提供了有力保障。2019年以來(lái)，全區(qū)共投入資金14.5億元，實(shí)施農(nóng)村公路重點(diǎn)項(xiàng)目18個(gè)，區(qū)級(jí)配套資金6.49億元。

調(diào)動(dòng)基層積極性。為減少鎮(zhèn)村工作壓力，從2020年開(kāi)始，曾都區(qū)政府對(duì)各鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路修改建新增占地，給予每公里10萬(wàn)元征收補(bǔ)助。2023年，在進(jìn)一步明確把農(nóng)村公路綠化納入項(xiàng)目預(yù)算的同時(shí)，對(duì)已建成的農(nóng)村公路，按每公里20萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼，逐步落實(shí)到位。2023年，各鎮(zhèn)（街道）完成農(nóng)村公路綠化50公里，共給予補(bǔ)助資金1000萬(wàn)元。這些激勵(lì)措施，極大調(diào)動(dòng)了各地加速征收和協(xié)調(diào)保障的積極性。



建成“三條路”

建成了便民路。為群眾出行、學(xué)生上學(xué)、病人就醫(yī)、游子返鄉(xiāng)等提供了便利。特別是近幾年，群眾私家車(chē)越來(lái)越普及，可以直接開(kāi)到自己的家門(mén)口。府河鎮(zhèn)嚴(yán)家畈村婦聯(lián)主任申長(zhǎng)蓮介紹說(shuō)：“以前村里的孩子去鎮(zhèn)里上學(xué)，路遠(yuǎn)而且不好走。對(duì)于父母外出打工由老人照顧的孩子來(lái)說(shuō)，沒(méi)人接送很不安全?，F(xiàn)在好了，班車(chē)定時(shí)接送，安全又方便?！?/font>



建成了致富路。為村民外出務(wù)工兼顧農(nóng)活、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出、生產(chǎn)物資進(jìn)鄉(xiāng)、生活用品入戶、產(chǎn)業(yè)連線成片發(fā)展等，提供了良好條件，加快了鄉(xiāng)村振興步伐。隨著一大批美麗農(nóng)村路的建成，各鎮(zhèn)、村不僅交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，路域環(huán)境隨之迅速提升，依托暢通便利的農(nóng)村公路發(fā)展和打造的特色產(chǎn)業(yè)、紅色旅游、綠色農(nóng)業(yè)、金色名片，更是生機(jī)盎然、日臻美好。正所謂交通先行惠民生，橋通路暢百業(yè)興。

建成了幸福路?！八暮棉r(nóng)村路”的建設(shè)，消除了泥巴路，縮短了城鄉(xiāng)之間、村戶之間、灣灣之間、鄰里之間的空間和時(shí)間距離，支農(nóng)服務(wù)、便民服務(wù)、鄰里互助、治安聯(lián)防等更加便捷，黨群干群和鄰里關(guān)系更加密切，群眾的安全感幸福感進(jìn)一步提升。



做好“四個(gè)規(guī)劃”

現(xiàn)在很美好，未來(lái)更值得期待。下一步，曾都區(qū)將從四個(gè)方面著手，進(jìn)一步做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

增加路網(wǎng)密度。著力推進(jìn)大堰坡至清筑城等25個(gè)縣鄉(xiāng)道項(xiàng)目改造升級(jí)，增加通路里程和密集度。大力推進(jìn)20戶以下自然灣通硬化路建設(shè)（10戶以上），積極推進(jìn)行政村雙車(chē)道公路改造、村級(jí)道路提檔升級(jí)，全面暢通通村公路的微循環(huán)。

提升建養(yǎng)質(zhì)量。健全“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的責(zé)任體系，探索新管養(yǎng)機(jī)制，推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、常態(tài)化目標(biāo)。持續(xù)開(kāi)展農(nóng)村公路路域環(huán)境整治，積極打造美麗農(nóng)村路，在創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣的基礎(chǔ)上，再上一個(gè)臺(tái)階，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范區(qū)（縣）。




強(qiáng)化行駛安全。實(shí)施公路橋梁“三年消危行動(dòng)”，逐步消滅“漫水橋”；完善農(nóng)村公路安防措施，從源頭上消除安全隱患，降低道路交通安全事故率。
拓展路網(wǎng)功能。加快交通驛站、公廁、綠化等配套建設(shè)，鞏固“村村通客車(chē)”成果，加快推進(jìn)鎮(zhèn)村公交化、農(nóng)村物流體系建設(shè)，打造更多的產(chǎn)業(yè)路、景觀路、網(wǎng)紅路、幸福路，為鄉(xiāng)村振興注入更多活力。