湖北齊星集團首次整列發(fā)出中歐班列

水云之間

11月28日11時39分，49節(jié)滿載汽車零配件的貨運班列從中鐵武漢局厲山站發(fā)車，將通過西安國際港經(jīng)霍爾果斯口岸出口到中亞國家。這是隨州首次開通中歐班列，繼傳統(tǒng)的“公水聯(lián)運”后，又打開了出口新方式，實現(xiàn)“公鐵水”聯(lián)合“出海”。

隨州是中國專用汽車之都，擁有全國品類最齊全、特色最鮮明、區(qū)域集中度最高的產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。今年，全市積極組織企業(yè)參加國際性展覽展銷活動，拓市場、抓訂單。同時與霍爾果斯口岸開展通關(guān)便利化合作，引導(dǎo)企業(yè)設(shè)立展銷中心，對接外貿(mào)業(yè)務(wù)。

此次整列貨運班列搭載的是齊星集團生產(chǎn)的新能源商用車零配件，價值2000萬元。據(jù)該集團外貿(mào)業(yè)務(wù)部部長蔡麗娟介紹，這批訂單是隨州市商務(wù)局組織企業(yè)在海外參展時獲得的，總價值近7000萬元，后續(xù)還有兩批產(chǎn)品，也將采取這種方式出口。

據(jù)介紹，齊星集團以往出口走海運較多，時間長、轉(zhuǎn)運次數(shù)多。經(jīng)過對接后，武漢鐵路物流中心、深圳中傳國際物流有限公司為他們定制了一套“公鐵”聯(lián)運的方案，在運輸線路、時間安排、貨物接卸等環(huán)節(jié)都做了詳細(xì)且科學(xué)的規(guī)劃，直接實現(xiàn)點對點由工廠直達目的地。

“這趟班列，只需25天左右，如果走海運大約需要3個月?！辈帖惥暾f。此外，相比從武漢吳家山貨運場發(fā)車，從厲山站發(fā)車每個集裝箱節(jié)約成本近2000元。

為了貨物安全和降低損耗，鐵路部門還專門采用了量身定制的裝載加固技術(shù)。企業(yè)可通過鐵路部門的運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，隨時掌握貨物運輸狀態(tài)。

此次開通中歐貨運班列，為隨州開辟了國際物流新通道，縮短全程運輸時間，降低外貿(mào)企業(yè)的綜合物流成本。

目前，隨州積極推動企業(yè)融入全球化，打出系列組合拳，加速揚帆“出海”，深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一方面引導(dǎo)企業(yè)積極“走出去”，參加國內(nèi)外展會拓市場，搶抓海外訂單；另一方面積極優(yōu)化營商環(huán)境，幫助企業(yè)暢通出口運輸通道，加快形成“公鐵水”多式聯(lián)運的國際物流通道，推動全市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

編審：朱西勝、熊 剛

編輯：鐘克波、郭海洲

來源：湖北日報、隨州日報