解密“理想駕姿“ 這樣開車才帶感

一路小清新

可別想歪了，回憶一下，你是否經(jīng)歷過長時(shí)間駕車后腰背不適、小腿酸痛的感覺呢？如果你不幸中槍了，先別懷疑自己，問題可能在于你的愛車。

一般來說，車輛的駕感是否舒適，身體是不會說謊的，在流行自駕出游的今天，車輛的操控感和舒適度是眾多車主繼安全性之后考量的重要因素之一。基于這一考量，馬自達(dá)提出“駕乘愉悅”的造車?yán)砟?，意在為車主提供安全舒適的駕感。

“理想駕姿”作為“駕乘愉悅”的重要一環(huán)，一直是馬自達(dá)工程師們研究的重點(diǎn)領(lǐng)域，研究歷程達(dá)10年之久，并在第二代Mazda CX-5（以下稱第二代CX-5）和新Mazda3 Axela昂克賽拉（以下稱新昂克賽拉）的設(shè)計(jì)中得到了應(yīng)用。

什么是”理想駕姿”?

放松，能讓人對車輛的操控更加迅速而精準(zhǔn)，同時(shí)避免疲勞?！崩硐腭{姿”就是人在松狀態(tài)下，能夠保持迅速精準(zhǔn)操控車輛而不感到疲勞的姿勢。駕駛員上車后，第一個(gè)動作就是將座椅和方向盤調(diào)至合適高度，但僅僅“合適”是不夠的，如何將合適轉(zhuǎn)變?yōu)槭孢m才是關(guān)鍵。

馬自達(dá)堅(jiān)持以人為本，通過對座椅、油門、剎車、方向盤的人性化布局，把它們放在更自然的位置上，同時(shí)，考慮到行車環(huán)境不同造成的視線區(qū)域變化，定義出”理想視線區(qū)域”并納入理想駕姿的考量范疇，增強(qiáng)操控性的同時(shí)也有助于提升安全性，營造舒適自然的駕駛環(huán)境。

如何實(shí)現(xiàn)”理想駕姿”?

車輛的每一個(gè)操控單元的位置、形狀、結(jié)構(gòu)都可能對駕駛姿勢產(chǎn)生影響，實(shí)現(xiàn)理想駕姿，就是要以駕駛者為中心，合理安排操控單元，提高汽車與駕駛者的一體感。

為保證車主在駕駛時(shí)腿部自然伸展，長安馬自達(dá)對旗下所有的車型都做出相應(yīng)調(diào)整：將油門和剎車踏板的位置，設(shè)置在保持理想駕姿的狀態(tài)下，腿部自然伸展時(shí)所接觸的地方。

同時(shí)，為了讓更多的駕駛者能夠不受體型和視線區(qū)域相異的影響而始終保持佳駕駛姿勢，座椅、方向盤的調(diào)節(jié)范圍都得到了調(diào)整，第二代CX-5更是首次采用座椅靠背最大后傾角達(dá)到28度的2段式放倒結(jié)構(gòu)。為降低乘員疲勞感，座椅面采用了全新的聚氨酯墊材料，它既能向駕駛員傳遞駕駛所需的路感，也能濾除路面不平所帶來的多余震動。

第二代CX-5的中控臺造型也比上一代車型的位置更高更寬，和左右方的扶手一起支撐乘坐人員的臀部和腿部。當(dāng)駕駛員就位時(shí)，會感到渾厚堅(jiān)實(shí)的“包裹性”，增加其對駕駛的信心和安心感。

如果你仔細(xì)觀察，你會發(fā)現(xiàn)第二代CX-5和新昂克賽拉均采用了風(fēng)琴式油門踏板，這樣的設(shè)計(jì)使得行車過程中駕駛員能夠腳跟著地。這樣，腳踝就可以以腳跟為支點(diǎn)，由上至下地運(yùn)動，令操控更加順暢，即使在長距離行駛后腿部也不會感到勞累。

人體膝蓋下方共有兩大塊肌肉。收起腳時(shí)使用的是脛骨前肌，伸展腳時(shí)使用的是比目魚肌。油門踏板的操控，主要通過伸展腳去踩踏，所以只要將腳跟放在地板上，腳部的重量由風(fēng)琴式踏板的反作用力來支持，無須使用脛骨前肌，僅靠比目魚肌就能輕松地操控踏板，保證腿部的放松。

貼合人體設(shè)計(jì)的操控單元配合高度一體化的駕駛艙，讓駕駛員能夠在「理想駕姿」下輕松完成長途駕駛，實(shí)現(xiàn)「駕乘愉悅」。

探索駕乘愉悅，實(shí)現(xiàn)人馬一體

第二代CX-5和新昂克賽拉搭載“GVC系統(tǒng)”，能通過操作方向盤來調(diào)整發(fā)動機(jī)的扭矩輸出，將原本單獨(dú)控制的車輛橫向、縱向加速度（G）進(jìn)行整合控制，使4個(gè)車輪的接地載荷達(dá)到佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動狀態(tài)。通過佳化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動，大幅優(yōu)化為駕乘者帶來駕乘愉悅和安全感，提升在雨雪濕滑路面行駛時(shí)的車輛操控性和穩(wěn)定性，還可讓乘客承受的加速度變化更為自然順暢，減少身體的晃動，改善乘坐舒適性。

同時(shí)，風(fēng)琴式油門踏板能有效保證行駛安全性。腳跟懸空時(shí)與腳跟固定時(shí)相比，將腳從油門轉(zhuǎn)移到剎車所需的時(shí)間相差0.1秒-0.2秒，一旦出現(xiàn)緊急情況，這短短的0.1秒之差足以決定事態(tài)大小。風(fēng)琴式油門踏板是保障行車安全的利器。

秉承“以人為本”的理念，長安馬自達(dá)堅(jiān)持為消費(fèi)者創(chuàng)造更舒適更安全的駕駛體驗(yàn)，保持對“人馬一體”的無限熱情與不懈追求，和用戶一起縱享激情，開拓美好未來。

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