胡瑋煒辭任摩拜CEO, 毫不意外

清風拂柳

胡瑋煒最終還是離開了她一手創(chuàng)辦的摩拜。

12月23日，摩拜發(fā)布內部信稱，胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內部信中表示，自己“完成了階段性的使命”。

至于未來的去向，胡瑋煒在信中提到：“我認為出行行業(yè)的變革還僅僅是一個萌芽階段，未來還大有可為，所以我仍然會在這個領域里面，投入我的時間和精力去創(chuàng)業(yè)。”

美團點評CEO王興則表示：“非常感謝胡瑋煒，不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個優(yōu)秀的品牌，也打造了一個優(yōu)秀的團隊，優(yōu)秀的業(yè)務基礎。祝?，|煒再創(chuàng)佳績，也相信摩拜會越來越好?！?/font>

今年4月3日，美團全資收購摩拜，共享單車雙雄爭霸告一段落。交易完成后，美團CEO王興出任摩拜董事長，摩拜單車將保持品牌獨立和運營獨立。美團也曾在內部信中表示，摩拜單車將保持品牌獨立和運營獨立。

但事實是，從被收購起，摩拜就開始了“去創(chuàng)始團隊”的進程。

4月28日，就在摩拜被美團收購后不到一個月，在股東大會上投出反對票的摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人王曉峰卸任CEO一職，由胡瑋煒接替。摩拜早期高層團隊只剩下胡瑋煒和夏一平，而后者也被委任去負責“智慧交通實驗室”這樣遠離業(yè)務一線的崗位，直接向美團高級副總裁王慧文匯報。

今年11月27日，摩拜單車的運營主體“北京摩拜科技有限公司”正式完成股東工商變更。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出，美團創(chuàng)始人王興成大股東，占股95%，穆榮均占股5%。

在12月20日，據(jù)新京報報道，美團創(chuàng)始人兼CEO王興、美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人穆榮均將自己在北京摩拜科技有限公司的全部出資額進行了股權質押。

胡瑋煒在離職的內部信中提到：“在這里我必須說明，并沒有‘宮斗’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛（讓媒體失望了）?！币苍S被收購那天，胡瑋煒們也知道，離開是必然的，這半年多時間，也是給摩拜融入美團一個過渡期。#媒體沒有失望

在信中，胡瑋煒非常明確地表達了自己已經(jīng)“放手”，甚至連“擔任顧問”這樣的“說辭”都沒有了。

摩拜已經(jīng)完全褪去了創(chuàng)始團隊的基因，而完全變成了一家美團的公司。

原創(chuàng)始團隊逐漸淡出，這也是每一家被收購的創(chuàng)業(yè)公司，都會面對的命運，而有“眼力價”的創(chuàng)始人們，往往也會主動退出，留下一個體面的結局。

2018年春節(jié)前，胡瑋煒接受了吳曉波《十年二十人》的采訪。在采訪中，胡瑋煒提到，這三年來最讓自己意外的是競爭的慘烈。“我也不是像很多男性那樣荷爾蒙旺盛，每天想著要打仗。”胡瑋煒最終離開了這片慘烈的戰(zhàn)場。

虎嗅在今年4月美團收購摩拜的時候就判斷：“對美團點評和王興來說，這的確是新的開始，但對胡瑋煒和她的創(chuàng)始團隊來說，可能已經(jīng)結束了。王興向來以強勢著稱，他喜歡掌控局面，不可能再讓胡瑋煒、王曉峰在管理上‘指手畫腳’。”（詳見《胡瑋煒的胳膊擰不過馬化騰的大腿》）

摩拜至今也沒有實現(xiàn)盈利，美團IPO招股書顯示，摩拜單車被美團收購后一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元，相當于每天虧損約1500萬元。現(xiàn)實是，整個共享單車行業(yè)至今依然沒能探索出一套合理可行的盈利模式。

胡瑋煒算是有了一個體面的離場，她的“適時放手”與戴威的“苦苦支撐”形成了鮮明的對比。

曾經(jīng)，摩拜與ofo曾無限接近于合并，從而提前結束戰(zhàn)斗。但后來的故事我們也知道了，ofo成為了各方資本拉扯與博弈的犧牲品，先后錯過了合并與被收購的最佳節(jié)點。在資本看清共享單車“無底洞”的本質后，逐漸選擇收手。而被一下子被捧到半空的ofo，卻失去了回到地面的能力。

千萬人排隊退押金，把共享單車最后一點臉面也狠狠撕碎，戴威與ofo一起，成為了資本夢幻破裂的注腳。

被捧為“中國新四大發(fā)明”之一的共享單車，至此，只留下了一地雞毛。

創(chuàng)業(yè)不易，且行且珍惜。