斯柯達(dá)明銳Pro，搭載1.4T+7DCT組合，主打操控和運(yùn)動(dòng)

隨州日?qǐng)?bào)

在全新高爾夫(圖片|配置|詢價(jià))8和奧迪A3(圖片|配置|詢價(jià))L上市之后，大眾集團(tuán)第八代轎車MQB evo平臺(tái)的第三款車型斯柯達(dá)明銳(圖片|配置|詢價(jià))Pro，也來到了我們的身邊。它是明銳的全新?lián)Q代車型，將會(huì)在今年的4月份上海車展上市，到時(shí)候大眾集團(tuán)也會(huì)完成經(jīng)濟(jì)型的兩廂、三廂，豪華型的兩廂、三廂主力A級(jí)轎車的完全布局，它的售價(jià)預(yù)計(jì)在10-16萬元之間。對(duì)于那些想購買大眾精品三廂轎車、預(yù)算又低的年輕消費(fèi)者來說，是個(gè)新的選擇。你甚至可以將這臺(tái)車看成是廉價(jià)版的奧迪A3，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)足夠考究，也是斯柯達(dá)的最新車型。

斯柯達(dá)很善于用鋒利的線條去做設(shè)計(jì)，明銳Pro相比老款發(fā)生了翻天覆地的變化，它采用了叫做精致流晶美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，顯得更富有攻擊力。前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，鋒利切角的大燈組造型與奧迪很相似，全系都標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光大燈，雙L型日間行車燈也很有設(shè)計(jì)感。從大燈延伸出的腰線、前保險(xiǎn)杠的線條以及中網(wǎng)線條，比老款典雅的造型更有立體感和運(yùn)動(dòng)氣息；中網(wǎng)中間是個(gè)ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭。

它的車長(zhǎng)是4753毫米，軸距比老款增加了44毫米，達(dá)到2730毫米，所以車內(nèi)空間特別寬敞。車身側(cè)面增加了條橫貫的鋒利折線，顯得動(dòng)感十足；溜背造型從車頂?shù)杰囄策^渡的非常自然、平滑。全新的MQB evo平臺(tái)在車身結(jié)構(gòu)輕量化和剛性上都有所提升，這對(duì)于被動(dòng)安全和操控性很有幫助；底盤也變成了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)行車品質(zhì)提升了很多；下面的運(yùn)動(dòng)輪胎匹配的是18英寸雙五輻刀鋒式輪轂，主打操控和運(yùn)動(dòng)性。前翼子板上還鑲嵌了個(gè)紅色Pro字標(biāo)徽章，增加了側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感。

明銳Pro車尾像水晶切割的感覺，整體層次感比較豐富。LED尾燈造型犀利，轉(zhuǎn)向燈帶有流水動(dòng)效，非常漂亮；下沉式尾箱蓋很好的降低了車尾視覺重心。底部還有個(gè)擴(kuò)散器的設(shè)置，并配有雙邊共兩出的裝飾性排氣口，這也是大眾集團(tuán)最新的潮流設(shè)計(jì)。電動(dòng)式掀背式尾門支持高度調(diào)節(jié)，即實(shí)用又很酷，與奧迪A7是同款。后備箱的常規(guī)容積是545升，后排座椅支持四六比例分割放倒，放倒之后擴(kuò)展容積能達(dá)到1482升；底板下面有一個(gè)非全尺寸備胎以及隨車工具。

斯柯達(dá)明銳Pro的內(nèi)飾是對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)，更加符合我們中國(guó)人的駕駛習(xí)慣。用料做工方面也是大眾水準(zhǔn)，中控臺(tái)頂部用軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，上部是碳纖維紋底皮革，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、運(yùn)動(dòng)；中部有一塊醒目的裝飾板貫穿左右，下邊還藏了氛圍燈。車門內(nèi)側(cè)也很有設(shè)計(jì)感，解鎖撥桿一直延伸到門后，用料和線條非常豐富。

提升最明顯的是科技氛圍，過去鑲嵌在中控臺(tái)的大屏幕變成了12.1英寸懸浮式觸摸屏（低配是8.25英寸），屏幕顯示特別清晰；斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)的界面非常簡(jiǎn)潔，左側(cè)是一些固定的控制，包括通知時(shí)間、HOME鍵、空調(diào)系統(tǒng)等；車機(jī)里有電話、多媒體、導(dǎo)航以及車輛設(shè)置等。這輛車還支持無線Apple Carplay和百度Carlife的手機(jī)互聯(lián)功能，配置非常豐富。因?yàn)樗哪贻p定位，所以還是采用了一款國(guó)人喜歡的平底式三幅方向盤，上面的多功能按鍵特別有意思，外露式撥輪很有設(shè)計(jì)感，而且按鍵的手感不錯(cuò)。這款頂配車型支持L2級(jí)的輔助駕駛；前風(fēng)擋玻璃上還有個(gè)單目攝像頭，它支持大眾3.0智能場(chǎng)景輔助駕駛功能；而且都可以在前方的10.3英寸全液晶儀表盤上進(jìn)行顯示。

儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，中間操控臺(tái)的設(shè)計(jì)高級(jí)、簡(jiǎn)約，前面的儲(chǔ)物格里各有一個(gè)USB和TYPE-C充電接口，并配備有無線充電板；撥桿式換擋桿同樣出現(xiàn)在了它身上，與911和奧迪A3同款，也是同級(jí)別唯一使用電子檔把的合資三廂轎車；往后是兩個(gè)杯座、電子手剎、AutoHold以及一個(gè)鑰匙儲(chǔ)物格；中央扶手箱的容積表現(xiàn)一般，里面沒有任何配置，箱蓋支持前后和高度調(diào)節(jié)，手臂放在上面非常舒適。

明銳Pro前排座椅采用了更加運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，對(duì)于肩部和腰部的支撐也更加充足；高配車型是皮質(zhì)面料包裹，乘坐感受比較柔軟，而且對(duì)腿部的支撐特別到位。它的軸距在同級(jí)車型中算比較長(zhǎng)的，后排腿部空間兩拳有余，頭部有一拳以上，乘客的腳能直接伸到前排座椅下方，相當(dāng)寬敞。中間地臺(tái)并不很高，中間乘客的腳能順利放到上面；后排座椅同樣很柔軟，而且對(duì)于腿部的支撐也特別充足；兩側(cè)座椅靠背做了個(gè)內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，對(duì)于行駛中左右晃動(dòng)有一定的支撐作用；中間扶手寬大、柔軟，上面設(shè)計(jì)有兩個(gè)杯座，給個(gè)好評(píng)。后排配有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口、一個(gè)USB和TYPE-C充電接口，以及一個(gè)小的儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)得非常人性化。不過需要吐槽的是，后排內(nèi)側(cè)門板與前門的材質(zhì)運(yùn)用不一樣，使用了大量硬塑料覆蓋；再就是頂配車型也沒有配備全景天窗，而是一個(gè)尺寸稍大一點(diǎn)電動(dòng)天窗。

動(dòng)力方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro依舊搭載EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩250?！っ?，匹配7速干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合已經(jīng)非常成熟了，質(zhì)量很好，動(dòng)力性能也不錯(cuò)。未來全系不再使用1.5L自然吸氣或者1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級(jí)車型售價(jià)可能會(huì)上漲一些。

相比老款，明銳Pro的變化巨大，使用了最新的MQB evo平臺(tái)，更帥氣、更科技的設(shè)計(jì)，觸摸式控制調(diào)節(jié)以及撥桿式的換擋機(jī)構(gòu)，也許會(huì)引起新的潮流。它的目標(biāo)人群也很明顯，就是內(nèi)心喜歡德系大眾車型、想要擁有最新設(shè)計(jì)、有更好的行駛品質(zhì)，以及有很好底盤調(diào)教的那些年輕人。如果你也是這類人中的一員，可以持續(xù)關(guān)注全新斯柯達(dá)明銳Pro，因?yàn)樗鼘⒃谒脑碌纳虾＼囌拐缴鲜?，到時(shí)我也會(huì)給朋友們帶來最新的報(bào)道和最詳細(xì)的試駕體驗(yàn)。

文章來源：懂車帝