探店實(shí)拍：升級(jí)又推新，加量不加價(jià)的凱迪拉克XT6現(xiàn)在有多能打？

隨州日?qǐng)?bào)

自2016年二胎全面開放以來，國(guó)內(nèi)車市也隨之變化。除了MPV車型，6、7座SUV也明顯增多。

近日，三胎開放的消息一出，瞬間又成為了大家討論的焦點(diǎn)。一邊是三胎開放后，大家對(duì)汽車空間的需求提升；另一邊是消費(fèi)升級(jí)，大家對(duì)豪華品牌的關(guān)注也在持續(xù)增加。所以，消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的6、7座SUV車型的關(guān)注和需求呈上升趨勢(shì)。

但縱觀這一細(xì)分市場(chǎng)，品價(jià)比高的車型確實(shí)少之又少。奔馳GLE(圖片|配置|詢價(jià))、寶馬X5(圖片|配置|詢價(jià))、奧迪Q7(圖片|配置|詢價(jià))、沃爾沃XC90(圖片|配置|詢價(jià))裸車價(jià)都到了50萬、60萬往上，這并非大多數(shù)家庭能承擔(dān)的。而像途昂(圖片|配置|詢價(jià))和探險(xiǎn)者這類車型，30多萬元價(jià)格雖適中，但少了豪華品牌的尊享體驗(yàn)和光環(huán)，不盡完美。

于是，40萬左右的凱迪拉克XT6就成了香餑餑，因?yàn)樗峭?jí)唯一擁有6座的大型豪華SUV。近日，凱迪拉克XT6又推出了尊貴型車型，“加量不加價(jià)”，體驗(yàn)更贊！趁著時(shí)下大家對(duì)豪華大空間SUV追捧的熱乎勁，我們來到北京達(dá)世行華威凱迪拉克4S店一探究竟。

剛到4S店，經(jīng)銷商的一個(gè)細(xì)節(jié)打動(dòng)了我，到店車友的車輛都被放置了風(fēng)擋玻璃遮光板。在這么熱的天氣里，這一舉動(dòng)讓人感到貼心。

外觀篇

進(jìn)入展廳內(nèi)，光線最好的位置停著兩臺(tái)凱迪拉克XT6，從擺放的位置就可以看出凱迪拉克XT6的大哥地位。

凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm*1964mm*1780mm，軸距達(dá)到2863mm，型格魁梧，氣場(chǎng)拉滿了。

2021款凱迪拉克XT6擁有LED前大燈和極其有品牌辨識(shí)度的LED閃電日行燈。值得強(qiáng)調(diào)的是，豪華型兩驅(qū)版以上的車型配備的是智能矩陣式LED前大燈，不僅照射效果更好，而且車輛解鎖時(shí)的律動(dòng)迎賓模式非常有科技感和互動(dòng)感。

車尾方面，依然是采用了凱迪拉克品牌鉆石切割的設(shè)計(jì)理念，平直且棱角分明的尾燈非常有范。鍍鉻裝飾條貫穿車尾和車燈相連，沉穩(wěn)大氣的印象留給了后車。

豪華型兩驅(qū)版以上的車型配有感應(yīng)式電動(dòng)后備箱門，并且在車尾處有一個(gè)可以投射到地上的LED射燈，不僅精致感爆棚，還方便用戶精準(zhǔn)找到腳踢開啟后備箱的位置。

內(nèi)飾篇

走進(jìn)2021款凱迪拉克XT6，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)給你回到家的感覺。

全系標(biāo)配的8英寸彩色中控屏在儀表臺(tái)的正中央，搭載了全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，可實(shí)現(xiàn)OTA云更新功能，還具有百度智能語音交互系統(tǒng)，各項(xiàng)駕控指令、生活服務(wù)動(dòng)動(dòng)嘴就盡可實(shí)現(xiàn)。除外，還支持無線蘋果Car Play及百度Car Life手機(jī)映射功能，非常實(shí)用。

同時(shí)，伴隨全系標(biāo)配的OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)，讓車廂可以擁有4G LTE移動(dòng)WIFI功能，更是為車內(nèi)人員提供了方便的移動(dòng)辦公、娛樂環(huán)境。

此外，展廳中兩臺(tái)凱迪拉克XT6的內(nèi)飾均采用了實(shí)木飾板的設(shè)計(jì)，只是顏色不同。最近升級(jí)的尊貴型車型還有碳纖維飾板，這更適合喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕消費(fèi)者。

凱迪拉克XT6的方向盤是我個(gè)人比較喜歡的，V字形設(shè)計(jì)使得品牌味道明顯。其功能按鍵很多，音量控制、巡航系統(tǒng)、方向盤加熱、語音通話等一應(yīng)俱全，且支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，這都是凱迪拉克帶給用戶的豪華感。

動(dòng)力及配置篇

2021款XT6全系已實(shí)現(xiàn)全系搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)+9AT的動(dòng)力組合。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，配合輕混電機(jī)以后可以實(shí)現(xiàn)8秒多的零百加速成績(jī)，完全滿足用戶對(duì)澎湃動(dòng)力的需求。

此外，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有智能可變缸技術(shù)，能智能切換“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況，再配合9速變速箱和48V輕混系統(tǒng)，兩驅(qū)版車型百公里綜合油耗僅7.2升。對(duì)于一臺(tái)大型豪華SUV來說，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性是很難想象的。

作為凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的旗艦SUV車型，凱迪拉克XT6的配置確實(shí)足夠強(qiáng)大。全系搭載無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，感應(yīng)式電動(dòng)后尾箱，BOSE音響系統(tǒng)等，而升級(jí)的尊貴型車型，更是將8揚(yáng)聲器的BOSE音響免費(fèi)升級(jí)成了14揚(yáng)聲器的至臻系列音響系統(tǒng)，讓駕乘者的視聽體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。

在硬核實(shí)用性配置方面，凱迪拉克XT6全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、全景電動(dòng)天窗，中高配車型還擁有前排加熱的電動(dòng)座椅，豪華型四驅(qū)車型以上還有通風(fēng)功能，而鉑金版車型在后排甚至也配備了座椅加熱功能。

在安全配置方面，凱迪拉克XT6全系標(biāo)配碰撞預(yù)警、前方行人探測(cè)預(yù)警、低速自動(dòng)剎車、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、車道保持輔助、震動(dòng)駕駛員座椅、TPMS 智能胎壓監(jiān)測(cè)、坡道起步輔助等20項(xiàng)安全駕駛科技。它也蟬聯(lián)2020&2021年度IIHS頂級(jí)安全評(píng)級(jí)TSP+，從權(quán)威測(cè)評(píng)的角度來看，安全性能也是有較強(qiáng)保障的。

鉑金型車型還單獨(dú)增加了全速防撞自動(dòng)剎車、倒車碰撞預(yù)警、自動(dòng)安全帶預(yù)張緊、智能主動(dòng)式巡航系統(tǒng)等功能，安全配置更加豐富。

給我印象最深的是凱迪拉克XT6的360度全景影像系統(tǒng)，擁有四方向停車監(jiān)控功能，不僅可以切換多個(gè)顯示角度，而且在車輛發(fā)生異常震動(dòng)時(shí)，前后左右的四個(gè)攝像頭均可以瞬間拍照，一定程度上減少車主的損失。

空間表現(xiàn)篇

2021款凱迪拉克XT6提供6座和7座兩個(gè)版本，此次拍攝的琉璃金外觀車型為6座版，黑色外觀車型為7座版。

兩款車型在前排空間表現(xiàn)均一致，體驗(yàn)者身高1米81，駕駛位調(diào)整座椅到接近最低的位置，還有一拳的頭部空間，腿部空間也比較舒適。

在前排適合我駕駛坐姿的情況下，第二排乘坐者的腿部空間有2拳左右距離，頭部空間有四指左右距離。此外，7座版的第二排座椅還支持座椅靠背的角度調(diào)節(jié)，增加了坐姿的靈活度和舒適感。

不論是7座還是6座版本，凱迪拉克XT6的第二排座椅中間都是接近純平的中央地臺(tái)，滿載人員時(shí)也不會(huì)影響第二排乘客的腳部空間。

對(duì)于第三排乘坐空間大家是最為關(guān)心的。1米81的身高依然可以坐進(jìn)第三排，不過雙腿會(huì)挨到第二排座椅的靠背，但如果第二排向前調(diào)節(jié)一定距離，則完全不成問題。第三排的頭部空間剛剛好，頭發(fā)可以微微掃到棚頂。如果1米8以下的乘客，乘坐空間會(huì)更加充裕一些。

6座、7座到底怎么選？

其實(shí)6座和7座版本最明顯的差別就應(yīng)該在第二排，7座車型第二排多出一個(gè)中間座椅。在體驗(yàn)過程中，正好碰到了來看凱迪拉克XT6的一位大哥，他在糾結(jié)6座版本還是7座版本。在經(jīng)過了我的簡(jiǎn)單分析后，老哥豁然開朗。

6座版本的第二排為獨(dú)立座椅且有扶手，類似于MPV的乘坐體驗(yàn)，是經(jīng)常搭載三、四人的家庭首選。

而7座版本更適合7人出行或是日常五人出行的家庭，容納的乘坐者數(shù)量更多。

此外，7座車型第二排因?yàn)闆]有過道，所以放倒靠背后可以和第三排放倒形成很大的純平儲(chǔ)物空間，家里偶爾需要搬運(yùn)大件物品時(shí)，比6座車型擁有更好的裝載能力。6座與7座車型差別微小，可根據(jù)不同的用車需求來偏向選擇。

最新的市場(chǎng)行情，聽聽銷售怎么說？

凱迪拉克XT6的購(gòu)車者大多是奶爸，他們?cè)瓉黹_的車型更多的是緊湊型或中型SUV，習(xí)慣了SUV駕駛視野的他們，需要換購(gòu)具有更大乘坐和儲(chǔ)物空間的車型。

豪華品牌6、7座SUV本來就屈指可數(shù)，從凱迪拉克XT6的尺寸、空間、安全和品價(jià)比來看，其算是豪華品牌中非常具有優(yōu)勢(shì)的車型。

近期，凱迪拉克XT6尊貴型的關(guān)注度非常高，因?yàn)槠溆瓉砹艘粓?chǎng)價(jià)格不變但配置升級(jí)的煥新。凱迪拉克XT6銷量增加明顯，并且中高配車型銷售比例也比年初提升了8%至53%，凱迪拉克XT6尊貴型發(fā)揮了重要作用。

凱迪拉克XT6享有3年不限公里數(shù)的整車質(zhì)保，以及8年16萬公里的動(dòng)力總成質(zhì)保，后期用車的保障還是不錯(cuò)的。

此次探店，凱迪拉克的服務(wù)體驗(yàn)給我留下了深刻印象。休息區(qū)不僅有兒童樂園，也有休閑放松區(qū)域，讓我也體驗(yàn)了一次尊貴的凱迪拉克車主。

探店小結(jié)：凱迪拉克XT6不僅產(chǎn)品力強(qiáng)，還有合適的價(jià)格，可以說它從誕生開始就贏在了起跑線上。40萬元級(jí)別的豪華6、7座SUV，幾乎找不到可以抗衡的對(duì)手。

對(duì)于車型的選擇來說，我比較建議尊貴型兩驅(qū)版本。如果稍有預(yù)算空間的消費(fèi)者，也建議購(gòu)買尊貴型四驅(qū)版本。因?yàn)樗尿?qū)版相比兩驅(qū)版而言，多出了左右分配動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)，還是比較值的。至于選擇幾座版，可根據(jù)上文描述的區(qū)別，選擇適合自己的一款即可。

消費(fèi)升級(jí)讓豪華品牌車型比以前更受歡迎。三胎政策的實(shí)施，也讓大空間、高品質(zhì)的SUV賣得緊俏，凱迪拉克XT6就是這其中之一。

由于全球汽車芯片的短缺，“終端車荒”出現(xiàn)端倪。如今庫存率轉(zhuǎn)低的凱迪拉克XT6也面臨挑戰(zhàn)，不少車型已經(jīng)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的情況，如果預(yù)定的話需要等至少1-2個(gè)月時(shí)間。

作為豪華品牌40萬元級(jí)別唯一一款擁有6座SUV的車型，凱迪拉克XT6確實(shí)很適合面對(duì)消費(fèi)升級(jí)需要換車的多孩家庭。除外，從舒適性和豪華品質(zhì)感來說，凱迪拉克XT6同樣也非常適合作為商務(wù)用車。通過這次探店和實(shí)際體驗(yàn)，我對(duì)凱迪拉克XT6的好感又增加了許多。它的全面，它的宜商宜家，很難有理由不愛。

文章來源：懂車帝