齊星集團(tuán)再次搭乘中歐班列“出?！?隨州高新區(qū)沖刺外貿(mào)出口“開門紅”

水云之間

本網(wǎng)訊（通訊員郭海洲）繼2024年11月28日隨州首次整列發(fā)出中歐班列后，1月12日下午5時(shí)許，隨州再次整列發(fā)出中歐班列——36節(jié)車廂滿載汽車零部件產(chǎn)品的貨運(yùn)班列從中鐵武漢局隨州厲山站出發(fā)，經(jīng)西安國(guó)際港，從霍爾果斯口岸出口至中亞地區(qū)。

這是齊星集團(tuán)第二次通過(guò)中歐班列整列出口貨物，也是隨州高新區(qū)沖刺外貿(mào)出口“開門紅”的有力舉措。

當(dāng)日上午，在中鐵武漢局隨州厲山站看到，鐵路部門與貨運(yùn)公司聯(lián)合，正在進(jìn)行集裝箱裝車。大型起重機(jī)將一個(gè)個(gè)深紅色的集裝箱吊起，穩(wěn)穩(wěn)地安放在列車平板上。

“過(guò)去我們的產(chǎn)品出口主要通過(guò)海運(yùn)，平均耗時(shí)3個(gè)月；現(xiàn)在貨物直接在工廠包裝進(jìn)集裝箱，搭乘中歐班列發(fā)送到中亞地區(qū)，只需25天左右客戶就能收到貨。”齊星集團(tuán)副總經(jīng)理童建平介紹，“相比以往從武漢中轉(zhuǎn)，耗時(shí)更短，成本可以節(jié)省約10%?！?/font>

貨物裝載方面，武漢鐵路物流中心專門采用了量身定制的裝載加固技術(shù)，盡可能減少貨物損耗。企業(yè)還可通過(guò)鐵路部門的運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)掌握貨物運(yùn)輸狀態(tài)。

中歐貨運(yùn)班列的開通，為隨州開辟了國(guó)際物流新通道，縮短物流運(yùn)輸時(shí)間，降低外貿(mào)企業(yè)綜合物流成本。

童建平介紹，除已經(jīng)開行的兩趟中歐班列外，春節(jié)前后，齊星集團(tuán)還有2批產(chǎn)品將搭乘中歐專列“出?！?。

隨州高新區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在走訪調(diào)研企業(yè)“開門紅”工作了解到這一情況后，要求區(qū)經(jīng)發(fā)部門加強(qiáng)與相關(guān)單位對(duì)接，全力為企業(yè)外貿(mào)出口搞好服務(wù)，助力企業(yè)搶占海外市場(chǎng)。2024年，該區(qū)專汽企業(yè)加速出海，出口專汽11.8億元，同比增長(zhǎng)51.2%。

圍繞沖刺首季“開門紅”，該區(qū)以投資158億元的中嘉空天科技研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目成功簽約落戶為動(dòng)力，常態(tài)化抓好項(xiàng)目招引、項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育等工作，開展“大走訪大調(diào)研大幫扶大解難”活動(dòng)，交出“首季精彩”高新答卷。